Melhus stasjon med lokomotiv nr. 8, Gudrun.

Bruk musepekeren for å veksle mellom sort/hvit-bilde og fargebilde.
Fargene på fargebildet er autogenerert av www.historier.no ved hjelp av colorize-it.com. Det er sort/hvit-bildet som er orginalbildet.

Melhus stasjon med lokomotiv nr. 8, Gudrun.
Bildet er tatt en gang mellom Mellom 1880 og 1888.
Fotograf:
Marcus W. Noodt
Lokomotivet Gudrun var ny i 1874. Det var først bygd som tanklok, slik vi ser på bildet. I 1888 fikk det tender. Stasjonsbygningen var av standardtypen for banestrekningen. Dessuten var det uthus og pakkhus, samt vannstasjon på Melhus. Rundt 1870 ble det også bygd fjøs der, delvis finansiert av jernbanen. Stasjonsbygningen er gjennom årene ombygd flere ganger. Antakelig tatt tidligst i 1880 da det står avstand til Christiania på stasjonsskiltet. Det var først i 1880 det ble sammenhengende spor hele veien.
Les mer om Melhus stasjon her.
Regler for bruk
Foto: Marcus W. Noodt/NTNU UB
Lisens: CC BY-SA 4.0
ID: Noodt-0298_01[/caption]

Melhus stasjon med lokomotiv nr. 8, Gudrun.Bildet er tatt en gang mellom Mellom 1880 og 1888.

Fotograf: Marcus W. Noodt.

Les mer om Marcus W. Noodt her.

Lokomotivet Gudrun var ny i 1874. Det var først bygd som tanklok, slik vi ser på bildet. I 1888 fikk det tender. Stasjonsbygningen var av standardtypen for banestrekningen. Dessuten var det uthus og pakkhus, samt vannstasjon på Melhus. Rundt 1870 ble det også bygd fjøs der, delvis finansiert av jernbanen. Stasjonsbygningen er gjennom årene ombygd flere ganger. Antakelig tatt tidligst i 1880 da det står avstand til Christiania på stasjonsskiltet. Det var først i 1880 det ble sammenhengende spor hele veien.

Les mer om Melhus stasjon her.

Regler for bruk

Foto: Marcus W. Noodt/NTNU UB
Lisens: CC BY-SA 4.0
ID: Noodt-0298_01

Besøk gjerne GUNNERUS NTNU UNIVERSITETSBIBLIOTEKETS SPESIALSAMLINGER.